友和道通航空工作计划（汇集8篇）。

总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不如静下心来好好写写总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编精心整理的航空公司个人年度总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

友和道通航空工作计划 篇1

提高信贷工作质量，新一年为加强我社信贷管理。树立风险、责任认识，做到职责分明，有序地开展信贷工作，促进我社信贷工作规范、稳妥地发展，全面地完成信贷工作任务目标，现对公司业务部20XX年银行信贷工作计划：

一是加强业务培训。

从“以内控防范优先，新的一年里。加强制度落实”角度加强客户经理队伍建设。20XX年，着重抓好一线信贷人员的培训，银行工作计划在第一季度以金融法规、各项制度、经营理念和信贷业务规范化操作顺序及要求等内容为重点进行普及培训，较短时间内培养造就一批政治过硬、品质优良、业务素质高、能适应改革步伐的员工队伍。定期组织学习金融方针政策和上级文件精神，努力提高政治觉悟和业务素质，增强依法合规经营的自觉性。同时对贷款五级分类等新业务进行专项培训。

二是加强信贷管理。提高信贷资产质量：

一是加强对各社及信贷员贷款权限的管理，确保新增贷款质量上。严禁各社及信贷人员发放超权限贷款。二是加大对跨区贷款、人情贷款、垒大户贷款等违章贷款的查处力度，发现一起，奖励一起。三是认真开展贷前调查，准确预测贷户收益，确保贷款按期收回。四是严格执行大额贷款管理制度。五是严把贷款审批关，严格审查贷款投向是否合法、期限是否合理、利息是否正确、第一责任人是否明确、抵押物是否真实、合法，担保人是否具备担保实力、贷款档案是否齐全等，通过以上措施，确保信贷资产质量逐年提高。六是全面进行信贷档案统一模式、规范化、规范化管理，实行专柜归档、专人保管，并建立调用登记制度，保证档案的完整性。人员调离或换片，贷款档案应料理移交手续，由交出人、接交人及监交人共同在移交清单上签字，促进全辖信用社的信贷档案管理工作提档升级。

三是加大金融新产品的营销力度。

社加大信贷产品的创新力度，近年来。贷款品种不时增加，信贷服务水平明显提升。但在贷款还款方法和贷款期限的确定上还存在一些不足，为此省联社于20XX年11月14日印发了山东省农村信用社贷款分期还款暂行方法》为满足贷款客户的不同需求，缓解集中还贷压力，进一步提高信贷管理水平，防范信贷风险，公司业务部将于20XX年在信贷管理中引入贷款分期还款，以完善信贷服务功能的需要，杜绝局部客户对信贷资金临时占用，风险继续积累、流露滞后，加大信贷风险的后果。

四是加大信贷规章制度的执行力度。

对银行员工素质加以培训，首先要落实“三查”制度。使每个银行员工工作计划详细的基础上并按正确的思路做事。坚持做到防范贷款风险在先，发放贷款在后，每笔贷款都坚持按“三查”内容、要求、顺序认真进行调查、审查和检查，并填写“三查”记录簿，严格考核。报联社审批的贷款都必需有信贷人员的调查演讲和信用社的会办记录，都必需换人审查。其次要落实审贷分离制度，贷款发放实行审贷分离和分级审批的管理制度，各基层信用社贷款必需经审贷小组集体会办审批，大额贷款报联社审贷委员会会办审批，并且规定基层信用社发放贷款不论金额大小，每笔贷款都必需经主持工作的主任审查、登记、签字后才能发放，坚决杜绝信贷员“一手清”放贷。第三要加大违规违纪行为的惩罚力度，严肃查处违纪违规人员，对因违纪违规等原因造成不良贷款的责任人实行在岗清收、下岗清收等行政处罚，情节严重者，由责任人承担贷款赔偿责任。

五是明确信贷投放重点。

明确信贷投向。一是提高抵押和贷款比重，20XX年我部将按照“分类指导、区别对待”原则。降低风险资产。城区社在发放贷款时，应多办理抵押、贷款，少发放保证担保贷款，以优化信贷结构，降低风险资产，要大力发放房地产抵押贷款，提高抵押贷款占比。要合理调整贷款担保方法，对新增城区居民、个体户贷款，要最大限度地料理门市房抵押贷款、个人住房抵押贷款，城区社原则上不料理联户联保贷款，坚决杜绝垒大户贷款和顶冒名贷款。二是加大对农业龙头企业、特色农产品基地、担保公司担保贷款的支持力度。要主动支持中小企业发展，特别是对产权明晰、信誉度高、行业和项目符合国家产业政策规定、发展前景看好的'中小企业，要给予重点支持。

六是继续做好五级分类。

社全面推行了信贷资产风险分类工作，自20XX年以来，基本达到科学计量风险、摸清风险底数、加强信贷管理的效果。但在实际工作中各社还不同水平地存在着一些问题：一是思想认识不到位，对风险分类的重要性、艰巨性认识缺乏;二是人员素质不匹配，距离准确运用风险分类的方法方法识别、防范和控制信贷风险还存在较大差距;三是风险分类基础性工作不牢固，风险分类制度不健全，分类顺序和认定组织欠规范;四是风险管理能力不强，未能紧密结合信贷资产不同的风险类别及特点，采取有针对性的强化管理措施等。对于上述问题，20XX年我部将进一步强化风险管理理念，完善工作机制，改进工作措施，将风险分类作为强化信贷管理、健全风险防范长效机制的一项重要工作切实抓好，抓出成效。

友和道通航空工作计划 篇2

一、要不断提高自身的素质和业务水平，更好的为村民服务。

1、加强各种知识的学习，注重理论结合实际，向镇、村干部学习农村工作方法，向书本学习农村理论知识，从各方面提升自己。特别是加强农村基础知识和关于农村的各项方针政策的学习，不断充实和完善自我，拓宽自身知识层面，以更好地为新农村建设服务。

2、参加各种实践，增强基层工作业务水平。多角度、多渠道与外界接触，积累基层工作经验，增强解决纠纷技巧。同时，更充分利用远程教育平台，及时、经常为群众提供各类信息，切实做到“想群众所想，急群众所急”。要始终把百姓摆在首位，把加快农村发展，致富百姓做为头等大事。

二、深入乡村进行调查研究

投入时间，努力掌握第一手资料，了解群众所思、所想、所需，及时汇报，为更好地为群众办实事，做好事，为村支两委提供下一步的工作思路和依据打下坚实基础。

三、强化服务意识，提高服务质量。

增强责任感、压力感，提高工作效率明确工作职责，牢固树立服务意识，深刻体会服务精髓，在党委、政府的领导下更好的服务群众，服务人民。解决群众最关心热点、难点问题，做好为群众谋利，提高村支两委的凝聚力、战斗力。

继续做好群众工作和村委会日常事务，推进村务信息公开，贴近村民，打好群众基础，在实际工作中树立村干部良好的形象，构建和谐的政民关系，以利于各项工作的开展。继续做好以改善民生为重点的农村各项工程的建设，把群众利益放在首位，真正为人民群众做好事、做实事，切实提高农村群众整体生活质量。

要更好的融入到群众中去，与群众们打成一片。在新的一年里，将会有新的工作任务，要更多的走进田间地头、走进弱势群体、走进工作一线。要及时了解村里各项工作的动向，多向村干部和村民们学习，多与他们沟通交流，了解村里的各种问题，以便及时的解决。同时，还可以多向村民们学习一些农业知识，参加一些农村的实践活动。

农村条件虽然相对艰苦，但农村工作是一项光荣的富有挑战性的事业。适应并利用相对艰苦的条件，不仅是对自己素质和能力的一种

磨练，更是人生难得的一笔财富。我面对现实，适应环境，转变自己以往生活方式，用充实的生活内容来弥补生活条件的落差。不断磨练自己，使自身综合素质不断提高，还为以后的发展夯实基础。

农村工作无小事，我认真对待每一样工作，用心处理每一个细小的矛盾，解决问题都本着注重实际和注意创新想结合，注意提高自己工作的方式方法！，遵循老老实实做人，踏踏实实工作的.原则！力求高质量的完成每一项工作，体现一名大学生村官的素质！让我们以饱满的精神状态，塌实的工作作风，投入到如火如荼的社会主义新农村建设中去，奉献自己的青春年华，实现自己的人生价值！

总之，在新的一年里，要进一步加强学习，严格要求自己，提高农村工作本领，努力为群众做好事、办实事、解难事，为加快新农村建设步伐做出自己应有的贡献，从而不辜负上级领导对我的期望和支持。

友和道通航空工作计划 篇3

一、指导思想

解决炭基产品品种单一，提升产品品质及科技含量，扩大市场占有率和增强市场竞争力。通过调整炭基产品品种结构，优化现有生产工艺降低生产成本；抓好新产品开发和市场试用工作；加快推进石墨烯、富勒烯、锂离子储能材料等科研项目的前期工作，持续提升公司科技创新能力和水平。

二、总体目标

生产出满足市场需求的变压吸附活性炭、脱硫脱销炭产品；完成催化剂载体炭实验研究；完成太西无烟超低灰纯煤制备富勒烯纳米材料、石墨烯、锂离子储能材料、超级电容器电极材料、载体炭实验室研究工作；确定综合实验室建设方案；做好高新技术企业认定工作。申请专利6项。在省级以上期刊发表论文10篇；持续完善科技创新体系，建立系统规范、流程科学的科技创新体系。

三、实施计划

（一）开展前沿新材料课题研究，为公司发展提供技术储备

1.运用太西无烟煤石墨化产品、分解石墨制备石墨烯

（1）工作目标:

实验室制备单层或多层的石墨烯。

（2）实施进度:

2022年1月～3月，对太西无烟煤基石墨材料（包括分解石墨、无烟煤石墨化产品）进行系统的物理、化学特性表征，主要包括石墨分子的.结构和化学键（红外光谱）、石墨化度及晶体组成（X-射线粉末衍射）、相组成界面及石墨化度（拉曼光谱）、表面形貌及结构（扫描电子显微镜）、内部结构（透射电子显微镜）、成分组成(热重分析)、元素分析等，找出适合太西无烟煤基碳材料制备石墨烯工艺技术路线。

2022年4月，在相同实验条件下完成以市售高纯石墨为原料制备石墨烯实验，为后面太西无烟煤基石墨材料制备石墨烯提供对比数据，主要分析反应温度、反应时间、产率、层数等数据。

2022年5月，完成高纯石墨为原料制备石墨烯的相关物理、化学性能表征。

2022年6月～8月，完成以分解石墨、无烟煤石墨化产品为原料进行石墨烯的制备试验。

2022年9月，对反应参数进行调整与优化，尽量降低制备成本，提高产品品质。

2022年10月，完成分解石墨、无烟煤石墨化产品为原料制备的石墨烯的相关物理、化学性能表征；

2022年11月，整理实验数据，完成实验报告的撰写。

（3）相应措施:

一是成立太西无烟煤石墨化产品、分解石墨制备石墨烯项目研发组，明确职责和工作内容，组织开展该项目的技术研发；

二是加大调研考察力度，获取各方面技术信息，征求不同意见，不断进行对比优化，打好实验前期各项工作基础；

三是与国内多方科研机构开展技术交流和咨询活动。

2.运用太西无烟超低灰纯煤制备富勒烯纳米材料

（1）工作目标：

完成高温燃烧法制备富勒烯实验室试验，确定适合太西无烟煤制备富勒烯工艺技术路线。

（2）实施进度:

2022年1月～3月，对太西无烟煤基石墨材料（包括分解石墨、无烟煤石墨化产品）进行系统的物理、化学特性表征，分析找出适合太西无烟煤基石墨材料制备富勒烯工艺技术路线。

2022年4月，在相同实验条件下完成苯氧燃烧法制备富勒烯实验，为后面太西无烟煤制备富勒烯实验提供对比数据，主要分析反应温度、进样量、产率等数据。

2022年5月～7月，对现有苯氧燃烧法制备富勒烯的相关实验装臵进行相应的改造，使太西无烟煤能顺利的进入反应室进行燃烧。

2022年8月～9月，以太西煤基石墨材料产品为原料进行燃烧法制备富勒烯的试验，寻找合适的反应条件。

2022年10月，对反应参数进行调整与优化，尽量降低制备成本，提高反应产率。

2022年11月，对以苯氧燃烧法和以煤基石墨材料产品为原料制备得到的富勒烯进行相关物理、化学特性进行表征。

2022年12月，整理实验数据，对比试验结果，拿出结论。

（3）相应措施:

一是通过多种途径掌握富勒烯制备工艺原理，实验设备的性能及工作原理；

二是聘请富勒烯领域博士或相关专家，全程参与技术研究和具体工作；

三是调研考察富勒烯制备工艺技术、下游用户等。

3.运用太西无烟煤基石墨材料制备锂离子储能材料

（1）工作目标:

完成太西无烟煤基石墨材料制备锂离子储能材料实验室试验，产品指标达到：容量≥330mAh/g（半电极对锂片容量）；灰分≤0.3%；首次充放电效率≥85%。

（2）实施进度:

2022年1月～3月，对太西无烟煤基石墨材料（包括分解石墨、无烟煤石墨化产品）的物理、化学特性（包括晶体结构特征、化学成分等）及电化学性能进行系统检测；

2022年4月～6月，根据前期检测结果，通过炭包覆与修饰工艺、炭化工艺及石墨化合成工艺，实验室制备出可用于锂离子电池负极的材料。

2022年7月～8月，对制备的太西无烟煤基石墨负极材料进行三电极电化学表征，并制备成商业锂离子电池进行测试。

2022年9月，整理、分析实验数据，编写实验报告、技术报告。

（3）相应措施:

一是与西南科技大学共同开展实验室基础实验研究，通过大量数据进行优化对比分析；

二是与国内锂离子储能材料科研机构和锂离子电池生产单位开展技术交流和咨询活动、掌握行业发展趋势。

4. 运用太西无烟煤基活性炭为原料制备超级电容器电极材料

（1）工作目标:

完成太西无烟煤基活性炭为原料制备超级电容器电极材料实验室实验，达到超级电容器用活性炭材料的性能要求，具体指标如下：容量≥80F/g（有机电解液）；比表面积≥2000m2/g；中孔含量≥15%；灰分≤1%。

（2）实施进度:

2022年1月～3月对太西无烟煤基活性炭材料的物理、化学特性（包括孔径结构特征、化学成分等）和电化学性能进行系统检测；

2022年4月～6月通过蒸汽活化法或化学及物理联合活化法对活性炭材料进行孔结构调控，实验室制备出可用于超级电容器电极材料的活性炭；

2022年7月～9月对制备的活性炭材料进行电化学表征，并制备成商业超级电容器进行测试。

2022年10月，整理实验数据，编写实验报告及其技术报。

友和道通航空工作计划 篇4

进入东航已有1年，中间实习和培训了半年，实际进入车间已经是xx年xx月的事了，在结束了在过站的1个月，我进入了A330/340车间一组。

上班的第一天是个晚班，进入待命室，组长让我们几个新来的先坐了一会，然后和我们聊起来，组长简单的介绍了下组里的情况的，让我们先适应起来，先做好自己应该做的事。我被组长分在xx和xx那组，刚开始还不是很清楚要做些什么，xx和xx都很耐心的一点点的教我。第一次去借工具是和朱晓晨，他告诉了我很多，比如借工具的程序，点工具，借计量的工具要写另一本记录本上，平时我们常用的工具是哪些，写好后让工具管理员确认并签字。还工具时要让管理员点清后，让他签字。一般情况的下，我们只借短停工具箱、红桶、耳机包、对应机型的销子、手电筒。航前不用擦镜面所以红桶不用借，但是要放沉淀，所以要借放油杆、放油桶。不知不觉的1个月过去了，慢慢地和组里融合在一起，跟着小马哥和xx学到了不少东西，如何给轮子充气，如何加滑油并看滑油盖板，如何开货舱门并知道如何检查需要检查些什么，如何放水，如何看客舱内部，如何换轮子等等。

在这短短的一个月里我有了很多收获，让我体会到了机务的严谨。一转眼，我在340车间的第2个月过去了，在这个月中我依旧照常做着勤务，只不过这个月东航出了几起不安全事件，大家都有点紧张。导致现在借工具，工具间都把短停箱子换成了新的并将里面的工具一一编了号。虽然清点工具变得麻烦起来，但这也是为了更严格的执行工具三清点工作，所以我们要认真仔细地清点工具，做好自己的本职工作。中间还和山主席一起工作过，他蛮关照我，和他学习航前该检查些什么东西，如何在ECAM上看我需要知道的信息，怎么给轮胎充气。每天都有新的东西教给我，我也尽力弄懂他教给我的知识。跟着主席每天接送飞机，虽然能做的不多，但他说的每一句话我都记在脑子里，就像组长说的现在是打基础，只有现在把那些该记的东西记牢，以后干活才能事半功倍。比如借工具的时候要清点，严格贯彻“三清点”制度，还工具的时候不要忘记写名字，当然还要看着工具间的人写上名字；比如要时刻关注电脑上飞机到到港时间的变动，以便及时到达工作桥位。4月底发生了猪流感疫情，随着全球猪流感疫情升高，东航和机场方面都对此次航班进行严格的预防措施，我们机务工作者保证飞机适航的同时，冒着被感染的风险完成航后工作，保证了第二天的航班有条不紊，东航机务与浦东机场职能单位无缝合作、紧密配合顺利完成了航后工作。

5月份发生了一些不安全事件，我们组的黄海川被电子舱门夹到了手指。那天晚班出来，一早听说了这件事，多少有点意外，平时一直都强调安全问题，没想到还是发生了。由于电子舱门开的时候没有把舱门推到底，导致突然落下砸在了手上。结果手指打了钢钉，暂时无法来上班。意外本来都是可以避免的，由于自己一时的疏忽造成一些不安全事件，这几件事情对我们都提了个醒，始终要把安全放在第一位，避免不必要的意外发生。6月底的时候，其他组在拖飞机时，由于拖车车速过快，导致发动机撞上了廊桥。这件事引起了领导的高度重视，在还未对此事做出定性前，要求我们机务在机坪内一定要下来走。当我们组第二天上班时，我才知道这件事，的确吃惊不小。他们当时拖飞机，在进入机位前没能下来监护飞机两侧，所以这件事的责任我们机务也得承担。这件事对我们组提了醒，拖飞机时更要格外小心，按照规范一步一步来，要懂得保护自己。进入了七月份，天气会更加炎热，环境对我们来说会更加艰苦，但我们必须格外清醒，避免不必要的差错。白天烈日当空令人汗流夹背，晚上蚊子多如牛毛，到了月底阴雨连绵，七月正是炎炎夏日的时候，做为机务也正是最艰苦的时候，越是艰苦越是能磨练出机务的精神。八月初对我们xx员工进行了转正考试，可以说是对我这一年的一个考核，对规范的掌握程度、勤务熟练程度的检验。

回顾半年来的种种历程，我从一个学校毕业生逐渐变成一个机务工作者，中间经历的艰辛自然不必说，但更重要的是通过这半年和班组里的人一起工作，彼此逐渐熟知，融入到班组里，形成一个和谐的团队。身为一名机务人员的我开始逐渐了解了这个职业。提高飞机适航性，杜绝安全事故的发生，扎扎实实地做好各项安全工作正是我们的本职工作。

友和道通航空工作计划 篇5

一、上半年工作完成情况

上半年项目进场至今，在公司领导正确领导和各科室的大力配合下，项目部完成了如下工作：

1、对承建项目线路的走访及调查，编制《昆明绕城高速东南段B2标段总体施工组织设计》、《临时便道施工方案》、《临时用电施工方案》和桥梁路基单位、分部、分项施工方案，设计确定便道的路线、

施工用电规划及变压器的位置；

2、道路中线及红线放样，导线点加密和复测；

3、项目部驻地和实验室的选址、征地、设计及施工建设已基本完成，搅拌站和新增弃土场选址、设计已上报；

4、临时便道放样和征地（31.53亩，长度2068米），已施工960米；

5、安全文明施工长期不懈，未发生安全伤亡事故；

6、项目部管理制度建设、组织机构和人员分工取得完善；

7、项目成本管理工作有序进行，合同部对多个班组进行询价；

8、制定防灾预案和事故应急处理预案，并进行演练。强化安全教育，增强防范意识；

二、安全文明施工情况

项目部认真贯彻落实中国六局集团公司相关文件精神，认真汲取兄弟单位相继发生的安全事故深刻教训，一方面健全安全生产监督管理机构，完善各项安全生产规章制度和安全操作规程，落实安全生产责任制，明确相关人员的安全职责，加强安全教育和培训，一方面开展以查思想认识、查制度、查落实、查违章、查隐患为内容的安全生产检查，使安全生产专项整治工作扎实有效的在全工地范围内开展。并针对施工特点加强安全生产专项投入，完善规章制度和各工种安全操作规程，有力地保证了施工顺利进行，实现零事故的安全目标。

（1）健全安全管理机构，完善各项安全管理制度

经理部成立由项目经理任组长，项目副经理任副组长的安全领导小组，设安全主管和专职安全员各1名，各基层作业队设安全责任人和专职安全员3名，全面管理工地的安全生产工作。结合工程实际对安全管理制度进行系统整理，完善了砼施工安全操作规程以及各工序安全技术操作规程，完善了《安全管理奖罚办法》，并与各工队负责人签订了《安全生产合同》，新增加的施工作业，及时制定安全操作规程，让施工人员在工作中有章可循，心中有数，有效的保证了施工现场安全作业水平。

（2）实行安全生产检查制度，积极开展预防工作

上半年内实施安全检查共计7次，分别对施工区、生活区进行检查，详细摸清家底，对设备、输、变电设施、基础设施、施工用器具等详细进行评比、分析，对不合理的场地规划进行调整，并制定统一的整改计划，划拨专项资金进行整改。共计发放安全整改通知单4份。每次检查均有记录，发现隐患及问题及时出具隐患整改通知单，要求被检单位在规定时间内上报整改措施进行整改，并按时进行验证。每班项目部专职安全员在各工作面巡视，监督检查作业队安全员的工作情况以及工作面安全措施落实情况，并对每天的安全工作情况进行记录。

（3）加强安全教育的学习培训

加强安全教育学习，对新进场工作人员必须进行安全教育培训学习，并对培训人员进行考试，考试不合格人员坚决不能上岗。在学习过程中，不走形式、不走过场。把提高人员的安全意识作为学习培训目的，把“以人为本，安全为天”思想贯彻学习始终，采取集体学习和班组学习相结合原则，利用电视.广播.黑板报.发放传单.搞安全知识竟赛等形式，使安全工作的重要性深入人心。

（4）加强现场的安监力度

在日常安全管理过程中，严格落实检查制度，把日常检查工作作为安全工作的一项大事，在检查过程中不放过每一个环节，每一个部位。做到有检查，必须有恢复。在有的区域设立固定观测点，有效控制地基下沉和位移。检查包括：施工道路、高边坡等。对检查发现的问题，提出整改要求。对整改内容进行复查并认真做好记录。为安全文明施工打下良好基础。

（5）重点部位、特殊时期的安全工作加强管理

经理部成立以项目经理为总指挥的`防汛抢险指挥部，并成立防自然灾害抢险青年突击队，落实了10人的防汛抢险人员，确定了防御泥石流和山体滑坡方案，对易发生滑坡的山体道路进行及时整治，共计机械台班8次。每天安排专人值班，加强与气象部门的联系，对降水量做到心中有数，确保雨季施工安全顺利进行。

（6）文明施工

项目部积极开展创建文明工地活动，开工后先后集中制做了3批安全生产标语、警示牌和工程标志牌，安放危险路段、施工道路、急转弯路段、项目驻地等场所，时刻提醒所有进入工地的工作人员注意安全。专门配备了洒水车对施工道路每天按时养护路面，以减少粉尘；在施工道路临空侧砌筑安全防护墩并用红油漆涂刷醒目，提醒通行车辆，努力创造好的交通和施工环境

半年来累计制做彩旗160面，各种制度及安全警示牌20块；对现场环境及材料堆放整顿3次，对规范架设线路整顿2次；对整改不力的单位及时下发整改单4次，要求在规定时间闭环，把每一项工作落到实处。

三、项目总体经营管理情况

截至今年7月份，我部实际完成产值105万元（临时便道和项目部驻地建设），占计划完成产值的121%，主要完成工程量有：彩钢板房及室内装饰1306m2，便道完成960m(填方：7246.3m3、挖方：15800.5m3）。

（一）、项目管理情况

1.施工进度及主要阶段目标完成情况

前期主要工作：临时设施的规划、建设。项目部领导和工程技术人员坚持科学组织安排，合理筹划调配克服各种困难，不顾劳累，日夜奋战。完成临时便道的规划设计及征地，确保业主要求项目6月8日动工的目标。项目部驻地经过多次选址、规划和评估，客服种种困难完成定稿和征地，在6月12日正式动工，计划于7月10日完成建设，较业主要求提前10天完成目标。

2.施工管理情况

面对紧张而繁重的施工任务，项目部主要从四个方面加大管理力度,确保节点施工任务完成。

（1）、不断优化施工方案，科学合理安排施工

由于工程存在多种型号的变截面高墩，模板需求规划难度大，部分桥梁墩位地形复杂，主便道和支便道很难贯通，为了解决好施工问题，邀请局、公司专家赶赴现场指导，专家和项目部领导、技术人员通过勘查现场地形，多次论证，大胆提出模板的施工规划及便道无法贯通的墩位施工方案，节约了模板、人员和机械设备的投入，缩短施工工期，为以后施工生产顺利开展奠定基础。工程前期业主征地拆迁赔偿标准未确定和下发，征地问题难度很大，为保证业主指挥部制定的6月8日工程按时动工的目标，公司领导走在第一线，深入村镇和村里干部协商征地事宜，提出先征地后补偿的方案，多次沟通，最终完成临时征地任务，确保工程按时动工，得到了监理和业主方的一致好评。

（2）、精心编制施工进度计划，科学组织人力资源，确保生产任务顺利完成

为确保完成年度任务目标，项目部立足项目从社会上外聘部分人员增强现场施工管理人员、技术力量。

友和道通航空工作计划 篇6

能加入企业与市场调研协会，成为企协外联部部门的一份子，我感到非常的光荣，所以我会好好规划自己未来一年的工作目标和计划，力争在未来一年中有好的表现和成绩。下面是我对未来一年工作的展望：

一、作为一名新人，我觉得在初涉阶段，我首先要做到的是多向前辈及同事学习工作经验。我认为工作经验是极其重要的，学习工作经验能够帮助我在工作中少走弯路，提高工作效率和工作质量。

二、无论工作任务艰巨困难以否，我都要做到坚持与用心。我觉得能够做到坚持与用心，是进行工作的首要条件，没有这两个条件，谈何进行工作、谈何完成任务?而卧深知当初选择进入外联部的'最终目的，那就是通过工作而获取实践经验并最终完成个人锻炼与个人素质的提高。

三、积极团结同事与组员，向团队靠拢。我认为团队精神在一个团体工作中也发挥很重要的作用，它就像是一种催化剂，使团体更好更快完成工作任务。所以在未来一年的工作中我要做到以大局为重，从整体出发，个人利益服从整体利益，积极团结队友与组员，以达到整体的最优目标。

四、以企协外联主人翁的精神与其他部门或协会成员进行正确的沟通与交流，相互学习工作方法和工作经验。一方面为企协外联增加更多的外部力量，另一方面提高自己的交际能力与工作能力。

以上就是我的工作展望，我会在实践中努力做到以上要求。期待在工作中取得好的成绩。

友和道通航空工作计划 篇7

工作总结，一般以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。下面是关于航空公司安全部年度工作总结的内容，欢迎阅读！

对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下：

（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。

（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的.关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。

（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。

（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。

友和道通航空工作计划 篇8

20XX年，本人能够克服新工作带来的不适，圆满的完成了本职工作。这使我很高兴，因为我开始走上正轨了，之前的彷徨与无助已经消失的无影无踪了，取而代之的就是兴奋与干劲了。

为了在新的`一年更好的完成各项工作，特拟此个人工作计划。

一、遵守公司管理制度

在外面驻点维护，远离公司总部，我认为更需要严格遵守公司的维护管理制度与维护岗位职责，这样才能确保维护工作的安全性、时效性。

二、业务技能学习

要改变学习态度，从以前的遇到问题才学习如何解决问题，提高到即使器件工作良好，没有故障，也要做到对它的了解与熟知，这样才能在日后的工作中行动自如。

三、处理好人际关系

由于维护工作的特殊性，在掌握良好的业务技能的同时还要同当地的交警路政，以及业主做好人际关系。好的人际关系将给我们带来好的工作氛围，有利于维护任务的顺利完成。

以上，是我对20XX年的工作计划，希望领导、多多给予支持与帮助。展望20XX年，我会更加努力、认真负责的去对待本岗位工作，树立公司在客户心目中光辉形象。